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明天起有三天國慶日連續假期,今天深夜十一時到明天清晨六時,國道暫停收費,國道五號明天起連三天都有高乘載管制。

三天國慶假期,國道免收費時段為前一天深夜十一時到當天清晨六時,收費時段採單一費率,取消每天廿公里優惠里程及長途折扣,各車種不論行駛長度,收費單價都是為每公里小型車新台幣○?九元、大型車一?一二元、聯結車一?三五元。

國三「新竹至燕巢系統」除暫停收費時段,另採八折收費。

國五在假期中,每天都有下列入口高乘載管制:

一、南下方向:八、九日上午七時到中午十二時,南港系統、石碇、坪林,各交流道南下入口匝道。

二、北上方向:九日、十日下午三時到晚上八時,蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入口匝道。

交通部台灣區國道高速公路局說,國慶連假期間,國五北上將機動實施宜蘭-頭城路段開放大客車通行路肩及主線儀控措施

高公局也將封閉部分入口匝道,八日○時到傍晚六時,封閉國一平鎮系統南下入口匝道;十日全天封閉國一埔鹽系統及國三竹南北上入口匝道。其他措施還包括增加開放路肩、視主線交通狀況採取嚴格入口匝道儀控管制。

鉅亨網新聞中心

寶鋼、武鋼重組方案昨 (22) 日獲國資委批准,A 股收市後寶鋼股份、武鋼股份同時發佈重組方案。完成合併後,上市公司成為全國鋼鐵產業「巨無霸」,而且在全球上市鋼鐵企業中粗鋼產量排名第三;在集團層面,產量規模將超過河北鋼鐵,僅次於歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾位列全球第二。投資人擔憂寶武重組後將會短期攤薄寶鋼股份現有投資者的收益,但分析人士表示,這種短期的攤薄實際上並不可怕,長期在協同效應上將為投資者帶來更好的業績回報。

香港《文匯報》報導,根據《吸收合併報告書》,寶鋼股份 (CN-600019) ) 向武鋼股份 (CN-600005) 全體換股股東發行 A 股股票,換股吸收合併武鋼股份。兩支股份的換股價格確定為:寶鋼股份每股 4.60 元 (人民幣,下同),武鋼股份每股 2.58 元,兩者的換股比例為 1:0.56,即每 1 股武鋼股份的股票換 0.56 股寶鋼股份的股票。合併武鋼集團後的寶鋼集團,將更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司。

同時,武鋼股份現有的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務由武鋼有限承接與承繼。

有觀點認為,寶武重組後將會短期攤薄寶鋼股份現有投資者的收益,這也引起了部分投資者的擔憂。市場預計寶鋼股份和武鋼股份的 2016 年度全年淨利潤分別為 59.70 億元和 9.74 億元,以此為基礎計算,寶鋼股份於 2016 年度交易前每股收益為 0.36 元,交易後的上市公司 2016 年度每股收益為 0.31 元,每股有 0.05 元攤薄。

但在業內人士看來,寶武重組與近年的合併案例相比有一定的差異性。「兩家公司的協同效應非常明顯,考慮到這種協同效應,這種短期的攤薄實際上並不可怕,長期來看公司肯定可以在協同效應上為投資者帶來更好的業績回報,這對中小股東是有利的也是投資者更為關注的。」上述人士分析表示。

公告並顯示,寶鋼股份和武鋼股份合併後,會優化兩家鋼鐵上市公司資源配置,推動合併後上市公司提質增效。二者在區位、研發、採購、生產、營銷、產品、技術創新、企業文化等方面都將發揮協同效應。

目前寶鋼股份的生產主要集中於上海寶山、南京梅山和湛江東山三大生產基地,武鋼股份生產主要集中於武漢青山。寶鋼股份和武鋼股份合併後,上市公司將全面統籌 4 大鋼鐵生產基地佈局,全面整合國內沿海沿江戰略區位,多角度、體系化整合鋼鐵主業區位優勢,合理分工佈局周邊市場,有序對接中國和全球客戶,輻射 21 世紀海上絲綢之路經濟區域。在原料、成品運輸倉儲等方面採用集約化調配,實現降本增效。

(中央社記者韋樞台北12日電)陸客來台人數少,觀光業上街遊行。房仲統計,近 1年來旅館和民宿家數增幅大過來台旅客人數,其中北市旅館增加最多,房仲認為,應創造觀光業在地特色和行銷,以利活絡產業。

臺南市後壁區情趣按摩棒 陸客來台人數銳減,旅行社、旅館、民宿、商店、遊覽車等相關行業叫苦,搶救觀新北市三芝區真人娃娃光業成為全台火熱的話題,其中專接陸客團的旅館衝擊最大,市場上也陸續傳出飯店旅館代售消息。

大家房屋企畫研究室依觀光局資料,整理今年與去年同期旅館與民宿、來台旅客資料,今年前 7月累積來台旅客人數與去年同期相比增加約7.9%,其中以觀光為目的來台者,成長約8.3%;至於旅館及民宿,今年 7月跟去年7月相比增加14.3%,全台總家數從9467家增加到1萬822家。

大家房屋企畫研究室主任郎美囡表示,隨著來台旅客增長,國內觀光旅遊業興盛,尤其前幾年大陸觀光團大舉來台,旅館、禮品店相繼開設;來台自由行的旅客也增加,更加深經營旅宿業的信心,大家都想分食觀光這塊大餅,以致觀光人數僅成長8%,但旅館民宿家數卻年增14%,擴展相當快速,造成僧多粥少的情況。

郎美囡指出,觀察旅館及民宿的個別分布可發現,旅館大部分集中於台北、台中、高雄,而民宿業則以花蓮、宜蘭、台東最多。

住商機構副總經理劉明哲指出,都會區地狹人稠、交通便利四通八達,除了觀光客外也有許多商務型旅客及背包客,飯店、旅館較多,台北市旅館家數年成長13.3%位三都之冠。

而宜花東的旅宿大多結合當地風光深度旅遊,特色民宿相對受歡迎,觀察三區民宿成長幅度頗高,花蓮成長19.4%、宜蘭成長 16.5%,台東成長最多,高達21.2%,研判除國外旅客增加外,台灣觀光內需成長也是一項因素。

郎美囡指出,台灣觀光相關產業同質性高,禮品店南北差異不大,若某一觀光族群銳減,易造成統一性衝擊,且目前自由行、散客比例提升,觀光路線、採買地點和團體不同,例如許多大陸、日本及韓國散客會在大賣場採購伴手禮而非團體購物店,交通運輸靠捷運等大眾運輸工具或計程車而少有遊覽車,在來台人數未減少但結構卻改變的情況下,相關產業應重視創造在地特色及行銷,較有利於活絡產業。1050912

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